你知道該如何解決液壓泵的噪聲問(wèn)題嗎

其主要原因有：

1.液壓泵的濾油器、進(jìn)油管窒息或油液粘度過(guò)高，都可構成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使氣氛滲入滲出。

2.液壓泵、先導泵軸端油封損壞，或者進(jìn)油管密封不良，構成氣氛進(jìn)入。

3.油箱油位過(guò)低，導致液壓泵進(jìn)油管直接吸空。

當液壓泵工作中出現比較高噪聲時(shí)，應首先對上述部位結束反省，發(fā)明成就及時(shí)處理。

(2)液壓泵內部的元件過(guò)度磨損，比如液壓泵的缸體與配流盤(pán)、轉子與葉片配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內泄漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當加大先導系統變量機構的偏角，以改進(jìn)內泄漏對泵輸出流量的影響。

液壓泵控制流量的活塞也會(huì )因部門(mén)磨損、拉傷，使活塞在移動(dòng)進(jìn)程傍邊脈動(dòng)，構成液壓泵輸出流量和壓力的波動(dòng)，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。此時(shí)可對磨損、拉傷嚴重的元件結束刷鍍研配或更換處理。

(3)液壓泵配流盤(pán)也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤(pán)在利用中因表面磨損或油泥聚積在卸荷槽開(kāi)啟處，都會(huì )使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現象，繼而引發(fā)較高噪聲。在變態(tài)修配進(jìn)程傍邊，經(jīng)平磨修復的配流盤(pán)也會(huì )出現卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當修長(cháng)，也將產(chǎn)生較大噪聲。